Até outubro de 2008 o número de veículos na cidade de Belém é de aproximadamente 234.000 veículos... Comparado a muitas outras capitais, é um número insignificante!
Depois dessa notícia, comecei a rever minhas certezas sobre o que se deve fazer para que tenhamos esta visão do Entroncamento:
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| De Imagens do Blogger |
Vendo esta foto, me bateu uma curiosidade: que hora do dia a prefeitura conseguiu capturar esta imagem utópica?
Sigo organizando minhas pesquisas e preparando mais informações para discussões aqui...
Até o próximo engarrafamento...
Essa foto concerteza foi tirada num fim de semana de feriado prolongado...os engarrafamentos da cidade estão cada vez piores, pena que estes não são os únicos problemas que afetam Belém, projetos mal executados, a criminalidade e o lixo atormentam cada vez mais. De que adianta começar um projeto se não tem verba pra terminar? De que adianta mudar o uniforme da polícia se a "sensação de insegurança" esta cada vez maior? Quanto ao lixo, bom isso em parte é culpa da própria população que ainda não aprendeu que lugar de lixo não é na rua...
ResponderExcluirVerdade Guigui...
ResponderExcluirE sobre a 25? Como anda a "abertura"?
bom...peço a licença para entrar na discussão =D ...a abertura da 25 está parada...acontece à conta gotas, ninguém sabe qnd termina!!
ResponderExcluirSobre o resto do trânsito em Belém, gostaria de dar minha opinião, enquanto não houver Engenheiros de tráfego sérios (se é que são engenheiros de tráfego mesmo...tenho lá minhas dúvidas!) nossa cidade ficará à mercê das chuvas (toda vez que chove os alagamentos provocando congestionamento), motoristas irresponsáveis...sem contar nas frotas de ônibus mal cuidadas,mas isso já é outra discussão.
O projeto da 25 é uma vergonha...na verdade a impressão que da é que não existe projeto...pegaram uma rua que ñ fazia mal a ninguem, que simplismente liga o nada a lugar nenhum, e sairam quebrando com a desculpa de melhorar o trânsito, agora como se ela começa numa rua e termina numa feira?
ResponderExcluirO projeto esta sendo muito mal executado, primeiro quebraram as calçadas que impediam o tráfego direto e por umas 2 semana ficou que nem interior, ninguem sabia por onde ia ou por onde vinha, ate que resolveram por uns tubulões para direcionar o tráfego, ai para cumprir prazo colocaram capas nas luminárias, instalaram os semáforos de qualquer jeito e pronto...esqueceram q os pedestres atravessam a rua inteira e ñ só a metade, cade o resto da faixa de pedestre? e as vagas de estacionamentos, cadê?...e uma ultima pergunta, eu estou louca ou fui a única que aprendeu que quem ta na rotatória tem preferência?
Rodrigo, ótimo tema para mestrado, o que não vai faltar são casos com a "inteligência" de tráfego da nossa cidade.
ResponderExcluirEx 1: A nossa Alça Viária não tem manutenção, há invasões no seu intorno, animais transitando pela pista (causando acidentes) e sem falar na nossa boa e velha violência, tenho um amigo que já escapou de um assalto com moto nesse trecho;
Ex 2: A nossa Via Crucis chamada Entroncamento. Nosso "excelentíssimo/língua presa/"doutorado"/honestíssimo Presidente Lula veio aqui inaugurar esta bagunça chamada "Complexo Viário do Entroncamento". É bem complexo mesmo com passarelas sem policiamento, que viram banheiro e ponto de assalto/drogas para vagabundos, que todo mundo que vem da BR-316 e da Augusto Montenegro (transeuntes, bicicletas, carroças, transporte coletivo legal e ilegal, carros, etc) se encontra para passar 1/3 do seu dia no trânsito. Imagina se Belém tivesse uma frota parecida com de uma megalópole?
Ex 3: Caso recente, eu estive nesse trânsito pessoalmente. Faz mais ou menos um ou dois meses que Belém teve em 1 só dia chuva esperada para 15 ou 20 dias, o trânsito ficou um inferno, semáforos apagaram por toda a cidade, ruas inundaram, eu vi carro com água até quase o teto (tirei foto), passei umas duas horas nesse sufoco e não vi 1 só guarda para orientar, nenhum pode acreditar, sabe porque? Porque, como falei, os semáforos estavam apagados, assim não se podiam passar multas, só isso.
Vou ficar em apenas 3 exemplos que só de lembrar de tudo isso me dá vontade de mudar para um país de primeiro mundo onde magnatas bilionários vão roubar o meu dinheiro do mesmo jeito mas pelo menos vão maquear isso com serviços públicos de qualidade, exemplo Béljica.
Antonio Marcos, 31 anos, Belém-PA
Olá Raphael! Bem vindo!!
ResponderExcluirA primerira vista acho desnecessária a abertura da 25. Temos duas outras que paralelas que fazer basicamente a mesma ligaçao. A meu ver os problemas estão nas extremidades (alcindo cacela, dr. freitas, antonio barreto...).
Sobre os alagamentos, isso é um caso sério!
E olha que nossa cidade é recortada de rios e canais que se no princípio fossem considerados, teriamos muito menos problemas atualmente com o escoamento das águas.
É Ingrid, tá um caso sério essa obra heim!
ResponderExcluirMas voce falou num ponto importante. Acessibilidade!
O poder público em Belém nunca respeitou as pessoas com deficiência ou que mobilidade reduzida, vide a obra da Duque. Faixa podotátil totalmente irregular, inclinação das rampas equivocadas e por ai vai. Isso podemos detectar apenas passando de carro, se descermos para analisar detalhadamente não sei se fica algo!
Falando em números, Belém nao tem nem a metade da frota que Brasília tem, por exemplo. Em Brasília existem mais de 1.000.000 de carros e por incrível que pareça o transito flui. Em determinados horarios com problemas, mas flui. Imagina a metade em Belém como nossa cidade não estaria?
ResponderExcluirOla a todos, a questão do transito em Belém é seria e não é tratada como se deve, profissionais incompetentes deixam sua contribuição pra piorar o já complicado transito da cidade, exemplo disso foi a entroncamento que só serviu pra melhorar o bolso de algumas pessoas e agora a 25 de setembro, estão acabando com uma ilha de tranqüilidade no bairro do marco, será que Belém só deve privilegiar os veículos? E acabar com ruas como a 25 de setembro, pois isso não resolver o problema do transito
ResponderExcluirEla sai do nada e vai a lugar nenhum. Pra resolver mesmo deve-se pensar e elaborar projetos sérios de infra-estrutura para o transito.
Reynaldo Monteiro,Arquiteto e Urbanista,mestrando da Unicamp